Nuove locomotive per Mercitalia Rail
Mercitalia Rail, società del Polo Logistica del Gruppo Ferrovie dello Stato, ha pubblicato manifestazione di interesse per la procedura di acquisto di 70 locomotive destinate al trasporto merci su ferrovia con servizio di full-service manutentivo per 30 anni. È inoltre prevista l'opzione per l'acquisto di ulteriori 30 locomotive. Scadenza della procedura il 19 luglio 2023. Entro il 2032 il Polo Logistica delle Fs potrà vantare una flotta con 400 nuove locomotive e 3.600 carri di ultima generazione e una operazione di revamping su tutta la flotta esistente che consentirà di abbassare da 30 a 7 anni l'età media dei veicoli. Il cda di Mercitalia Rail in settimana ha anche nominato Silvio Damagini nuovo amministratore delegato e direttore generale della società, dal 2002 in Trenitalia. Sostituisce l'uscente Maria Annunziata Giaconia.
A Mercuria 500 mln per fornire gas
Mercuria Energy Trading, trader globale di materie prime, ha ottenuto un prestito di 500 milioni di euro, sostenuto dal governo italiano, per aumentare le forniture di gas naturale e Gnl al'Italia. Si tratta di un contratto di finanziamento multicurrency Eca covered (garantito dall'export credit agency) della durata di cinque anni e garantito da Sace nell'ambito della strategia per una diversificazione delle fonti di approvvigionamento energetico. La trading house con sede a Ginevra ha incaricato Unicredit, Societe Generale, Natixis e Ubs Switzerland come mandated lead arranger e Abu Dhabi Commercial Bank come lead arranger. Per Mercuria è la prima transazione sostenuta da Eca. L'Italia ospita il rigassificatore onshore di Panigaglia, la Fsru Toscana e il terminale di importazione Adriatic Lng, oltre a impianti di piccole dimensioni come i nuovi depositi nei porti di Ravenna e il terminale Higas a Oristano, in Sardegna. Snam avvierà a breve anche le operazioni del terminale di importazione nel porto di Piombino dove è stata posta la nave rigassificatrice Golar Tundra. (riproduzione riservata)
