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non solo mare

MF - Numero 103 pag. 27 del 27/05/2022

Maxi sequestro

per Number One

Un'altra indagine sui subappalti concessi a cooperative e imprese subappaltatrici fantasma ha coinvolto questa volta Number One, fornitore di servizi specializzato nel settore dell'alimentare secco che ha tra i suoi clienti anche Barilla. L'operatore logistico è stato infatti colpito da un decreto di sequestro preventivo emesso dal Gip del Tribunale di Parma, disposto su richiesta della locale Procura e che ha interessato la totalità delle quote del capitale sociale di cinque imprese (capogruppo e cinque satellite): Number One Logistics Group, Sincro Hd, Arca, Taddei Training Società Cooperativa, Green Job Società Cooperativa. Contestualmente per le cinque aziende è stato nominato un amministratore giudiziario e disposto un sequestro preventivo, finalizzato alla confisca diretta, per 41,988 milioni di euro «a carico di sei soggetti economici, ai cui rappresentanti legali vengono contestati reati fiscali». Le sei società sono Number One Logistics Group (circa 24 milioni), Sincro Hd (12,22 milioni), Taddei Training Società Cooperativa (1,88 milioni), Primo Taddei Società Cooperativa (3,164 milioni), Green Job Società Cooperativa (398mila euro), Rds Logistics Scarl (303mila euro). Contestati i reati di emissione e utilizzo di fatture per operazioni soggettivamente inesistenti (per 36.238.821 euro), omesso versamento Iva (16.451.781 euro), omessa dichiarazione ai fini Iva (303.059 euro).

Ricavi 2021 record per Grimaldi Group

Risultati record nel 2021 per il gruppo Grimaldi di Napoli «nonostante gli sconvolgimenti e grazie sia alla varietà della flotta e dei mercati serviti che agli sforzi dei dipendenti a terra e in mare». Il fatturato consolidato si è attestato a 3,46 miliardi di euro dai 2,78 miliardi del 2020; l'utile ante-imposte si è attestato a 947 milioni dai precedenti 659 milioni, mentre il patrimonio netto è salito a 4,45 miliardi. «La compagnia di navigazione transatlantica Acl e i servizi transoceanici di Grimaldi per l'Africa occidentale e il Sud America», spiega Grimaldi, «hanno generato risultati eccezionali grazie, in particolare, a tariffe elevate per il trasporto di container».



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