Metropolitana Milano-Monza, ecco il bando per il prolungamento della M5: il progetto vale 1,9 miliardi
Candidature aperte fino al 15 settembre. Nel piano 11 nuove fermate in quattro Comuni: Milano, Sesto San Giovanni (MI), Cinisello Balsamo (MI) e Monza
Arriva il primo atto concreto per il progetto della metropolitana Milano-Monza. MM spa, la società appaltante incaricata dal Comune di Milano, ha pubblicato il 25 giugno 2026 il bando di gara per scegliere chi realizzerà l’opera, dal valore complessivo di 1,9 miliardi di euro. Il piano prevede il prolungamento dell’attuale M5 (linea lilla) della metro di Milano fino a Monza. La selezione resterà aperta fino al 15 settembre. Il contratto, si apprende dal bando, durerà 2.646 giorni, ovvero sette anni e tre mesi.
«Da oggi chiunque può consultare online i documenti della gara pubblica che porterà a Monza sette fermate della linea M5», ha dichiarato Paolo Pilotto, sindaco di Monza. «L’infrastruttura unirà per la prima volta due Province italiane, in un territorio omogeneo tra i più popolati e produttivi del Paese».
La futura M5
La linea M5, che per ora a nord fa capolinea a Bignami (al confine tra Milano e Sesto San Giovanni), una volta completata sarà lunga 28 chilometri e avrà 19 fermate. La parte da costruire nei prossimi anni è lunga 12,6 chilometri e conta 11 nuove stazioni nei Comuni di Cinisello Balsamo (MI), Sesto San Giovanni (MI) e Monza. Il capolinea sud rimarrà San Siro Stadio.
- Leggi anche: Sea rifinanzia il debito: prestito da 350 milioni per sostenere gli investimenti a Malpensa e Linate
«Le metropolitane accorciano le distanze e sono un volano per l'economia dei territori», hanno dichiarato gli assessori Arianna Censi (Mobilità) e Marco Granelli (Opere pubbliche) del Comune di Milano. «Soprattutto però facilitano la vita delle cittadine e dei cittadini e alleggeriscono le strade dal traffico privato. Per questo il prolungamento della M5, che sarà la più lunga linea automatizzata italiana e che toccherà quattro comuni, e per la prima volta in Italia due capoluoghi di provincia, rappresenta un potenziamento fondamentale».
Il prolungamento della M1
Per MM si tratta del secondo progetto di ampliamento della linea metropolitana dopo quello, affidato nel 2025 al Consorzio Eteria, per portare la M1 (linea rossa) fino al quartiere Baggio.
In questo caso il piano prevede di portare la linea rossa oltre il capolinea attuale di Bisceglie, a ovest di Milano, con tre stazioni (Parri-Valsesia, Baggio e Olmi) e 3,3 chilometri di tratta in sotterranea. Il valore del contratto principale è di circa 360 milioni, ma il totale delle attività collegate potrebbe superare i 540 milioni includendo gli interventi opzionali previsti.
Al momento la rete metropolitana di Milano è lunga quasi 112 chilometri distribuiti su cinque linee e 134 stazioni. (riproduzione riservata)
- Genera un report programmato sugli sviluppi dei progetti di ampliamento della rete metropolitana di Milano.
- Ci sono stati altri progetti infrastrutturali di tale entità che hanno coinvolto due capoluoghi di provincia in Italia?
- Quali sono i benefici economici e sociali derivanti dal potenziamento delle infrastrutture di trasporto pubblico?
