Logistica a tutto m&a

Settimana ricca di operazioni per il mondo logistica & trasporti in Italia. A cominciare dalla doppia acquisizione messa a segno da Phse: l'80% di Air Plus e di Bio Pharma Logistics, realtà italiane specializzate nel trasporto a temperatura controllata di farmaci. Stefano Cazzulani, tre i fondatori delle due società acquisite, manterrà il 20% e la gestione di entrambe. Nel dettaglio Air Plus, che ha sede a Peschiera Borromeo (Mi), offre spedizioni verso l'Italia e l'estero via corrieri aerei, nei segmenti pharma e delle consegne urgenti. Bio Pharma Logistics, di base a Milano, è invece attiva nelle consegne, espresse e non, di campioni biologici e diagnostici. Per Phse si tratta della quinta operazione dal 2021 dopo le acquisizioni della britannica Tek Freight, dell'indiana Time & Temperature, della brasiliana Transporte de Carga Biologica Express Bio Transportes e dell'italiana Duimex. Prosegue anche la campagna acquisti di Savino Del Bene, primo gruppo di spedizioni italiano per volume d'affari, che ha messo le mani sulla milanese Tsi Bortesi & Co, acquisizione che segue quella di Bortesi Logistic Spain del novembre 2022. Con oltre 50 anni di esperienza nel settore, Tsi Bortesi & Co è forte nelle spedizioni marittime internazionali, specie di merci deperibili. Nel 2021 la società aveva fatturato 45,4 milioni di euro, dai 33 milioni del 2020.

Anche un altro importante spedizioniere italiano, Albini & Pitigliani, ha appena rilevato in Danimarca l'azienda Spedition Christensen, fondata nel 1978 e specializzata nel trasporto terrestre da e per la Francia. Albini & Pitigliani ha già un piccolo reparto aziendale a Padborg che si occupa principalmente di soluzioni ferroviarie e intermodali e che ora verrà integrato con Spedition Christensen.

Acquisizione subita, invece, per Alisped, società che offre servizi di logistica e di spedizioni aeree e marittime di Prato, fondata nel 1969 e attiva con sedi e magazzini in tutta Italia. Specializzata nelle spedizioni via aerea e via mare, in import e in export, project cargo, nei settori di moda, food&beverage, automotive, arredamento e merci pericolose, l'azienda è stata rilevata da Delmar International, gruppo canadese che di servizi di logistica e soluzioni per la supply chain. Stesso destino per Global Shipping Group, società italiana di trasporti internazionali e spedizioni marittime e aeree la cui quota di maggioranza è stata rilevata dal gruppo francese Léon Vincent, attivo nel medesimo business. Il fatturato di Gsg Group è stato di 11, 10 e 18 milioni di euro nel triennio 2019-2021.

Hanno poi rinnovato (e modificato) il loro matrimonio nella logistica anche Sennder, realtà tedesca che opera nella digitalizzazione del trasporto merci su strada, e Poste Italiane. È stata infatti prolungata per altri dieci anni la joint venture al fine di generare nel periodo ricavi per 2,3 miliardi di euro. L'intesa prevede anche che Sennder arrivi al 75% della jv italiana, mentre Poste Italiane, scesa al 25%, ha in parallelo incrementato la quota nella società madre Sennder al 10%. Sennder Italia era stata costituita nel 2020 per «migliorare l'efficienza del trasporto su strada su grandi distanze» del gruppo italiano». Anche la genovese Cambiaso Risso, brokero assicurativo marine, ha concluso «una joint-venture con Leonhardt & Blumberg insurance broker, storico marchio presente nella comunità tedesca dello shipping da 120 anni. «L&B si unisce così a un gruppo che, grazie all'alleanza strategica con Diot-Siaci, è oggi il terzo broker di assicurazione marine al mondo e il secondo in Europa», spiega l'azienda genovese. La nuova jv permetterà a Cambiaso Risso di rafforzarsi nell'importante mercato tedesco, raggiungendo un portafoglio di oltre 10.500 unità navali assicurate. (riproduzione riservata)