Consorzio Zai, nuovo Direttivo per la leadership dell’interporto di Verona
Dal 2021 al 2026 l’Interporto Quadrante Europa di Verona punta a confermare i risultati di crescita registrati nel quinquennio appena concluso e a mantenere l’hub logistico veronese ai vertici in Italia e in Europa. Lo dichiara il nuovo Consiglio Direttivo del Consorzio Zai, l’ente di gestione dello stesso interporto e composto dai rappresentanti dei tre enti locali di riferimento del capoluogo veneto: Comune, Provincia e Camera di commercio di Verona. Consiglio insediatosi nel settembre scorso e che ha riconfermato la fiducia a Matteo Gasparato quale presidente del Consorzio, nominando Andrea Prando quale vicepresidente. Il resto del Consiglio Direttivo è composto da: Enzo Agostino Righetti e Fabio Montoli per il Comune di Verona, Massimo Mariotti, Giandomenico Allegri e Alessandro Castioni per la Provincia di Verona, Paolo Tosi e Paola Ferroli per la Camera di commercio di Verona.
La riconferma di Gasparato è avvenuta nel segno della continuità del lavoro svolto negli ultimi due mandati, durante i quali l’Interporto Quadrante Europa di Verona è stato più volte riconosciuto come miglior interporto in Europa. «Questa riconferma è per me uno stimolo a lavorare ancora più intensamente», afferma Gasparato. «L’ultimo anno è stato molto impegnativo a causa della pandemia che ha colpito il mondo intero. L’Interporto Quadrante Europa di Verona non si è mai fermato e ha continuato a lavorare in sicurezza per garantire l’approvvigionamento delle merci alle catene logistiche. Nonostante le difficoltà oggettive, l’Interporto ha saputo reagire registrando un calo del traffico ferroviario molto contenuto (-9,4%) e dovuto solamente ai mesi di lockdown più duro, tra marzo e maggio 2020. A dimostrazione di ciò, il 2021 è iniziato nel migliore dei modi, con il mese di aprile che segna un +48% di traffico merci. I risultati ottenuti in questi anni ci spronano comunque a lavorare sempre meglio, ad aumentare la qualità e la varietà dei servizi offerti dall’interporto, a investire nello sviluppo di nuovi terminali per espandere sempre di più la capacità terminalistica e ad attuare delle politiche di sviluppo green con l’obiettivo di incentivare sempre di più il trasporto su ferrovia, decongestionando così la rete autostradale italiana.
Voglio ringraziare il Consiglio Direttivo uscente per l’impegno e la collaborazione dimostrata negli anni che ci hanno permesso di raggiungere importanti traguardi». Tra questi vi sono i finanziamenti ottenuti sia dai bandi nazionali sia dai bandi europei. Grazie al coordinamento attuato dalla Uir (Unione Interporti Riuniti), il cui presidente è Matteo Gasparato, gli interporti italiani hanno ricevuto un finanziamento di circa 45 milioni di euro. In particolare, lo snodo di Verona beneficerà di un cofinanziamento di quasi tre milioni e mezzo di euro. Un altro importante finanziamento arriva dal progetto Veneto Intermodal – di cui Consorzio Zai è capofila – che ha permesso all’ente veronese di ricevere circa un milione di euro per la progettazione del nuovo terminal da 750 metri.
Tra le linee di sviluppo individuate per i prossimi anni dal Consorzio Zai per la crescita dell’interporto vi è anche l’utilizzo di 200 mila metri quadri con l’obiettivo di creare un nuovo volano per la crescita logistica ed economica di tutto il territorio. Da ricordare che nell’ultimo quinquennio, il Consorzio Zai ha ampliato gli insediamenti industriali e logistici nelle aree della Bassona e del Quadrante Europa per una superficie complessiva ceduta pari a oltre 215 mila mq.
