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Cambiano le condizioni Msc per i l salvataggio di Moby

MF - Numero 113 pag. 16 del 10/06/2022

Il gruppo Msc di Gianluigi Aponte non solo salverà dal rischio di fallimento o di amministrazione staordinaria Moby con un'iniezione di capitale e diventando socio al 25% ma avrà anche la possibilità di salire fino al 49% del capitale, di non fare vendere il business dei rimorchiatori e di sostituirsi alla società di leasing Icbc nell'acquisto e noleggio dei due nuovi traghetti in costruzione in Cina nel caso la Fratelli Onorato Armatori.

Lo si apprende dai documenti appena resi pubblici dalla stessa Moby e da Compagnia Italiana di Navigazione nell'ambito dei concordati preventivi per i quali i creditori entro fine giugno sono chiamati a esprimere il proprio voto.

Msc non solo inietterà 81 milioni di euro per rilevare il 25% della 'balena blu' ma si è assicurata anche il diritto di salire fino al 49% del capitale attraverso un ulteriore aumento da 69 milioni di euro. Nel business plan 2023-2025 si legge che questo aumento di capitale potrebbe essere effettuato anche per evitare la cessione della divisione rimorchio e incrementare di 19 milioni di euro la posizione finanziaria della società. Msc dunque, nel caso questa divisione non venga ceduta, si ritroverà dunque proprietaria al 49% di una Moby che rimarrà attiva anche nel rimorchio portuale (attualmente nei porti della Sardegna).

Un'altra novità interessante riguarda i due nuovi traghetti in costruzione in Cina al cantiere Gsi con consegne programmate nel 2023 (prezzo unitario 160 milioni di euro) in virtù di un contratto di leasing con Icbc. Msc lo scorso 31 marzo 2022 ha infatti espresso per iscritto la propria disponibilità a subentrare nella posizione contrattuale, alle medesime condizioni, anche economiche, del contratto originariamente concluso fra la Fratelli Onorato e la Icbc Financial Leasing Company Ltd. Con questo impegno viene superata una delle condizioni sospensive poste dai commissari giudiziali per procedere con il concordato preventivo di Moby e Cin perché, se anche la finanziaria cinese si chiamasse fuori dagli impegni con Onorato, la Msc sarebbe pronta a subentrare acquistando le navi da noleggiare a Moby. (riproduzione riservata)



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