Taglio accise, prezzi dei carburanti ancora fuori controllo: più di un distributore su 10 li ha aumentati
A oltre 36 ore dal decreto, secondo le rilevazioni di Mr Prezzi, 12.107 punti vendita, circa il 60% del totale, si sono adeguati al taglio dei prezzi mentre più dell’11% dei distributori li ha aumentati. Consumatori denunciano ancora rincari ingiustificati
Il taglio delle accise non pare tradursi automaticamente in prezzi più bassi alla pompa. A oltre 36 ore dall’entrata in vigore del decreto, una quota rilevante di distributori italiani non ha, infatti, ancora applicato la riduzione e, in alcuni casi, ha addirittura aumentato i listini.
Secondo i dati del ministero delle Imprese e del Made in Italy, il 60% degli impianti (12.107 punti vendita) ha adeguato i prezzi. Ma resta un’area grigia significativa: l’11,4% dei distributori non solo non ha ridotto i prezzi, ma li ha aumentati.
Prezzi in calo, ma non per tutti
Le principali compagnie petrolifere hanno recepito il provvedimento, riducendo i prezzi consigliati di 24,4 centesimi al litro. Nella mattinata del 20 marzo, il prezzo medio self-service sulla rete nazionale si attesta a 1,734 euro/litro per la benzina e 1,978 euro/litro per il gasolio, in calo rispetto ai livelli della scorsa settimana (1,82 e 2,05 euro). Tuttavia, la riduzione non è uniforme su tutto il territorio, segnalando comportamenti disomogenei lungo la rete distributiva.
Scattano i controlli
Il Garante per la sorveglianza dei prezzi ha trasmesso alla Guardia di Finanza l’elenco degli impianti sospetti, per verifiche nell’ambito del nuovo regime previsto dal decreto. Gli esiti saranno inviati anche all’Autorità Antitrust e, nei casi più gravi, alla magistratura.
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Consumatori: danni per milioni
Critico il giudizio del Codacons, secondo cui i dati mostrano «anomalie diffuse» e un adeguamento incompleto. L’associazione stima che il taglio medio applicato sia di circa 14,5 centesimi al litro, ben al di sotto dei 24,4 centesimi previsti.
La differenza, pari a quasi 10 centesimi al litro, si traduce in un costo aggiuntivo di circa 5 euro per un pieno da 50 litri, con un impatto complessivo che si misura in milioni di euro a carico degli automobilisti. Il rischio, ora, è che il beneficio del taglio fiscale venga solo parzialmente trasferito ai consumatori, vanificando gli effetti del provvedimento. (riproduzione riservata)
- Mostrami l'andamento del prezzo del gasolio e della benzina negli ultimi sei mesi in Italia.
- Crea un report programmato per monitorare le verifiche del Garante dei prezzi e della Guardia di Finanza sui distributori.
- Esistono precedenti simili di mancato adeguamento dei prezzi a seguito di riduzioni fiscali nel settore energetico?
