Il conto ufficiale non c’è ancora, ma le stile parlano di un fatturato tra i 7,3 e i 12,1 miliardi di dollari. E anche se sono stati spesi 4,9 miliardi per strutture sportive e villaggio olimpico, il conto dovrebbe chiudersi decisamente in positivo. Terminate le Olimpiadi di Parigi 2024 è il momento dei bilanci, con uno sguardo al prossimo appuntamento iridato di Los Angeles 2028.
Le ultime stime, trapelate dal Comitato olimpico, hanno calcolato che i ricavi in Francia potrebbero aver superato i 12 miliardi di dollari. Per le opere di allestimento dei Giochi, Parigi ha speso, alla fine, 4,9 miliardi, di cui 1,6 solo per il villaggio olimpico. Poi c’è stata la contestata bonifica della Senna, per la quale il governo francese ha speso 1,4 miliardi di euro, nel tentativo di rendere balneabile il fiume e il suo affluente, la Marna. I costi per la sicurezza sono stati la voce che ha pesato di più. A budget erano stati messi 340 milioni di dollari. Ma il timore attentanti, i continui allarmi bomba e i cyberattacchi hanno portato a 30 mila poliziotti i poliziotti dispiegati nella capitale, a inasprire i controlli e alla creazione di una nuova zona rossa, tra il Pont d’Austerlitz e il Pont d’Iéna.
Alle Olimpiadi di Tokyo 2020 erano stati spesi per la sicurezza 2 miliardi. A Parigi si saprà, ma la cifra non dovrebbe essere da meno. Intanto, con il passaggio della bandiera olimpica, alla chiusura dei Giochi di Parigi, a Los Angeles è iniziata ufficialmente la corsa ai preparativi per l’evento del 2028. Nel 2019, due anni dopo l'assegnazione della competizione alla metropoli americana, lo Stato della California aveva fatto sapere che si aspettava di avere dalle Olimpiadi un profitto di 1 miliardo di dollari. In effetti, i precedenti sono dalla loro parte. Le Olimpiadi del 1984 di Los Angeles sono considerate, ad esempio, tra gli appuntamenti sportivi internazionali con i maggiori guadagni.
«Stiamo lavorando duramente per preparare tutti gli eventi», ha affermato la sindaca di Los Angeles Karen Bass al New York Times, aggiungendo che ci si stava «preparando a ospitare il mondo in modo sostenibile che porta posti di lavoro a Los Angeles». Un esempio, è l’impegno per migliorare i trasporti della città. La Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority ha speso 20 miliardi di dollari per ampliare le linee di autobus e treni, tra cui una linea ferroviaria dal centro alla zona ovest, vicino al campus dell'Università della California. Inoltre, all'aeroporto internazionale sono in corso lavori per 14 miliardi di dollari, con un trasporto automatizzato che collegherà l'area del terminal centrale al trasporto ferroviario e un nuovo servizio di autonoleggio.
Ecco perché secondo Jadrian Wooten, professore al Virginia Tech, che si occupa di ricerche sull'economia dello sport e del lavoro «Los Angeles ha le maggiori possibilità di trarre vantaggi economici dai Giochi». A patto che segua la lezione del passato: dare risalto alla sostenibilità e non costruire strutture da zero.
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