Cartier rilancia il Roadster: perché il neo-vintage conquista anche l'alta orologeria

Il Cartier Roadster è stata una delle piacevoli sorprese dell’ultimo Watches and Wonders. La Maison lo ha infatti proposto in una versione aggiornata, lavorando sull’estetica e sulle proporzioni che lo hanno reso unico e riconoscibile fin dal suo lancio, avvenuto nel 2002. Un dettaglio non trascurabile, quest’ultimo. La rivisitazione del Roadster si inserisce infatti in una tendenza recente che sta portando il mercato a riscoprire modelli e referenze di fine anni ’90-inizio anni 2000, in un’onda di apprezzamento di ciò che è una specie di neo-vintage.

Look e ispirazione motoristica

Già il nome Roadster tradisce la volontà di Cartier di ispirarsi al mondo delle auto d’epoca. Una cassa dalla forma tonneau con gli anelli concentrici del quadrante, che richiamano l’estetica di un tachimetro; una lente di ingrandimento per la data che si fonde con il rigonfiamento sagomato della cassa; una corona che ricorda le luci posteriori delle auto degli anni ’50; rivetti e viti a vista.

Un look inconfondibile per Cartier, che riporta in collezione il Roadster affinandone l’ergonomia e le proporzioni, mantenendo quella silhouette aerodinamica che lo fa distinguere a prima vista. Un lavoro importante, che rimette l’orologio al centro dell’attenzione in sette diverse varianti e in due misure. Disponibile per i mercati americani già dallo scorso aprile, nel resto del mondo sarà una delle novità più attese dell’autunno, a partire da ottobre.

Il Roadster e l’approccio di Cartier al design orologiero

Se per qualcuno il Roadster può sembrare un orologio di nicchia, a ben guardare è esattamente ciò che ci si aspetta da Cartier, ossia un oggetto di design, oltre che un segnatempo. Qualcosa in cui la forma è sostanza, come in tutte le collezioni del marchio. Pensiamo alle linee lunghe, dritte, semplici ma innovative del Tank. Alla morbidezza del Baignoire. Alla sinuosità del Crash.

Ebbene, le forme del Roadster si inseriscono in un filone di ricerca estetica che è proprio della filosofia di Cartier. Nel caso di questo orologio, è un’estetica di rottura, che pare lontana dai design più moderni e raffinati del periodo in cui è nato e, in parte, anche dei giorni nostri. La capacità di questa collezione di riproporsi eternamente giovane dà la misura della bravura di Cartier nel maneggiare la materia dell’orologeria.

Le nuove referenze del Cartier Roadster

I nuovi modelli nelle taglie grandi misurano 47 mm per 38 mm, hanno uno spessore di 10,06 mm e un’impermeabilità di 10 bar. Queste versioni sono disponibili in oro giallo e acciaio bicolore, con quadranti in oro giallo e bianco e dettagli in oro giallo. Vi è anche un modello in acciaio con quadrante rivestito in PVD blu scuro, indici e lancette trattati con Super-LumiNova.

Per quanto riguarda il modello di medie dimensioni, l’estetica è grosso modo la stessa, ma senza il quadrante blu scuro. Infatti, la versione in acciaio ha il quadrante bianco con indici verniciati di blu. La cassa ha una misura più contenuta, 42,5 mm per 34,9 mm, con uno spessore di 9,7 mm. All’interno delle referenze da 47 mm si trova il movimento automatico 1847 MC con circa 42 ore di riserva di carica e le funzioni visibili sul quadrante. I modelli medi montano il movimento automatico calibro 1899 MC, con una riserva di carica leggermente inferiore.

Infine, una delle novità più importanti della collezione è il bracciale con maglie centrali orizzontali lucidate e maglie esterne spazzolate, dotato del sistema Cartier QuickSwitch. L’orologio viene venduto con il bracciale dello stesso materiale della cassa, ma è possibile sostituirlo con i cinturini in pelle di alligatore inclusi oppure, nel caso del modello grande con quadrante blu, con il cinturino in gomma blu navy. (Riproduzione riservata)