Toyota, vendite globali in calo per il quarto mese consecutivo: pesano la crisi in Cina e il crollo in Medio Oriente
Le consegne mondiali scendono del 7,2% a maggio. Crollano Cina e Medio Oriente, tengono Stati Uniti, Giappone e India. In calo anche la produzione globale
Prosegue il rallentamento di Toyota sui mercati internazionali. A maggio il primo costruttore automobilistico mondiale ha registrato un calo delle vendite globali del 7,2%, a poco più di 834 mila veicoli, segnando il quarto mese consecutivo di flessione. Le cause sono soprattutto il forte deterioramento della domanda in Cina, le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e le persistenti difficoltà logistiche che stanno condizionando i flussi commerciali verso i Paesi del Golfo.
In Cina il calo di Toyota è superiore al 30%
Il mercato più in difficoltà è quello cinese, dove le vendite sono crollate del 31,7%, fermandosi a 102.300 vetture. La casa giapponese descrive il contesto come «altamente deteriorato», in uno scenario caratterizzato dalla crescente concorrenza dei costruttori locali e da una domanda ancora debole.
Pesante anche il rallentamento in Medio Oriente. Le immatricolazioni nella regione sono diminuite del 38,6%, a 29.570 unità, mentre le esportazioni dal Giappone verso i Paesi del Golfo sono precipitate del 65,9%, fermandosi a 7.325 veicoli. Sulle performance hanno inciso sia le difficoltà logistiche sia l'aumento dei prezzi dei carburanti legato alle tensioni geopolitiche nell'area.
Toyota tiene negli Stati Uniti e nel mercato domestico
Tiene invece il mercato statunitense, dove Toyota limita il calo allo 0,6%, con 238.800 veicoli venduti, sostenuta dalla domanda di modelli ibridi. Segnali positivi arrivano anche dal mercato domestico, con un aumento delle vendite dell'11,1% a 118.380 unità grazie al lancio di nuovi modelli, tra cui il suv Rav4 e l'elettrica bZ4X. Performance positiva anche in India, dove le consegne sono cresciute del 15,3% a 30.230 vetture, favorite dagli incentivi fiscali introdotti per sostenere il settore automobilistico.
Scende anche la produzione globale del gruppo, calata del 5,5% a 765.470 veicoli, con la prima flessione degli ultimi tre mesi. La produzione all’estero è diminuita del 9,4%, a 514.880 unità, con la Cina che ha segnato un pesante -23%, fermandosi a 98.535 veicoli prodotti. In controtendenza gli impianti giapponesi, dove la produzione è aumentata del 3,7%, raggiungendo quota 250.590 unità grazie all’avvio di nuove linee produttive. (riproduzione riservata)
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