Stellantis, per il partner cinese Leapmotor consegne record ad agosto: superate 100 mila auto
Le vendite crescono dell’80,7% annuo, ma per raggiungere il milione nel 2026 ed entrare tra i big globali il partner cinese di Stellantis deve consegnare quasi 110 mila vetture al mese da qui a fine anno
Leapmotor continua a correre e ad agosto ha stabilito il quinto record mensile consecutivo. Il costruttore cinese di veicoli elettrificati partecipato da Stellantis ha consegnato a livello globale 103.129 automobili, superando la soglia delle 100 mila unità per il secondo mese di fila.
Rispetto all’agosto 2025, quando le consegne si erano fermate a 57.066 veicoli, la crescita è stata dell’80,7%. Rispetto alle 101.267 unità di luglio, l’incremento è stato dell’1,8%.
Obiettivo un milione ancora in salita
Nei primi otto mesi del 2026 Leapmotor ha consegnato complessivamente 560.883 vetture, il 70,6% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il gruppo ha così raggiunto circa il 56% dell’obiettivo annuale di un milione di veicoli.
Per centrare il traguardo dovrà consegnare altre 439.117 automobili fra settembre e dicembre, pari a una media di quasi 110 mila unità al mese. Un livello superiore al record appena raggiunto e che rende necessario un ulteriore aumento della produzione e delle vendite nell’ultima parte dell’anno.
Dal debutto commerciale avvenuto nel 2020, le consegne cumulative di Leapmotor hanno intanto raggiunto 1,76 milioni di veicoli. La società sostiene inoltre di essersi posizionata fra i primi quattro marchi mondiali di auto New Energy per immatricolazioni e fra i primi tre costruttori cinesi.
Nuovi modelli e tecnologia per sostenere la crescita
La rincorsa al target passerà soprattutto dall’ampliamento della gamma. L’11 agosto Leapmotor ha lanciato in Cina la berlina compatta A05, proposta con un prezzo di partenza di 63.900 yuan, circa 8 mila euro al cambio attuale. Si tratta del secondo modello sviluppato sulla piattaforma A dopo il suv A10, che ha già raggiunto le 100 mila consegne.
Il prossimo appuntamento è fissato per il 16 settembre, quando il costruttore presenterà una nuova architettura per la guida assistita basata su un «world model», insieme agli ultimi sviluppi nelle batterie e nei sistemi di propulsione elettrica. Per sostenere gli ordini, Leapmotor ha inoltre introdotto per settembre incentivi temporanei dal valore complessivo massimo di oltre 57 mila yuan, comprendenti optional, ricarica e finanziamenti.
L’espansione internazionale con Stellantis
I mercati esteri sono l’altro grande pilastro della crescita. In agosto i modelli B10 e C10 hanno debuttato in Argentina, mentre Leapmotor sta ampliando insieme a Stellantis le reti commerciali e di assistenza fuori dalla Cina.
Il management punta ora a vendere circa 200 mila veicoli all’estero nel 2026, alzando sensibilmente la precedente previsione compresa fra 100 mila e 150 mila unità. L’espansione internazionale è strategica anche per Stellantis, che controlla circa il 21% della casa cinese e detiene il 51% della joint venture Leapmotor International incaricata di distribuire e produrre i modelli fuori dalla Cina.
I volumi record arrivano mentre Leapmotor ha chiuso il primo semestre con un utile netto di 210 milioni di yuan, circa 26 milioni di euro, registrando il terzo semestre consecutivo in profitto. La corsa commerciale non elimina però, e anzi aumenta, le pressioni sui margini e sui flussi di cassa, in un mercato cinese caratterizzato da una competizione sui prezzi sempre più aggressiva. (riproduzione riservata)
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