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Container in un porto cinese
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Cina, i dazi di Trump fanno crollare l’attività portuale

di Alberto Chimenti (MF Newswires)
15 aprile 2025, 11:30 Ultimo aggiornamento: 16:30

Il traffico container in calo del 6,1% nella settimana dal 7 al 13 aprile, il carico movimentato del 9,7% | Cina, brutale downgrade di Ubs a causa dei dazi. Ecco quanto impatteranno su export e crescita. Borse sottotono

L’attività portuale cinese è crollata all’inizio di aprile, con dati che indicano che le esportazioni verso gli Stati Uniti sono state colpite duramente dai dazi del presidente americano Donald Trump.

Il calo dell’export della Cina

Il carico movimentato dai porti cinesi nel periodo dal 7 al 13 aprile è crollato del 9,7% rispetto alla settimana precedente, attestandosi a 244 milioni di tonnellate. Si tratta di un dato nettamente inferiore alla contrazione dello 0,88% registrata la settimana precedente, quando Trump ha annunciato per la prima volta il suo piano di dazi reciproci.

Il traffico container è diminuito del 6,1%, invertendo l'aumento dell’1,9% registrato la settimana precedente, secondo i dati del Ministero dei Trasporti.

I numeri segnano una netta inversione di trend rispetto al costante aumento dei volumi portuali settimanali dalla fine delle vacanze del Capodanno lunare, che durano una settimana e iniziano a fine gennaio.

L’aumento dei dazi

I dazi statunitensi sui prodotti cinesi, attualmente al 145% con un livello effettivo inferiore per l’elettronica, probabilmente dirotteranno gli scambi commerciali dagli Stati Uniti verso il resto del mondo, un cambiamento che si riflette sui costi di spedizione.

Nella settimana conclusasi l’11 aprile, il Ningbo Container Freight Index ha registrato un calo del 18% su base settimanale delle tariffe di trasporto verso la costa occidentale degli Stati Uniti e un calo del 10,8% dei costi di spedizione verso la costa orientale, secondo il fornitore di dati Wind.

Al contrario, il costo del trasporto verso l’Europa è aumentato dell’1,8% nello stesso periodo, con le tariffe verso il Mediterraneo occidentale e orientale in aumento rispettivamente del 15,3% e del 13%. I costi di trasporto attraverso le rotte orientali del Sud America sono aumentati del 52,5%. (riproduzione riservata)



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