La società migliora le previsioni di utile operativo anche grazie allo yen debole
Toyota, stime alzate e buyback
La casa auto giapponese vara un piano di riacquisto di azioni da oltre 5 miliardi di euro Nel secondo trimestre utile in calo per la quinta volta di fila, soprattutto per colpa della Cina
Toyota sorprende gli investitori con un maxi piano di riacquisto di azioni da 1.000 miliardi di yen (circa 5,5 miliardi di euro) e un rialzo della guidance annuale. Ma il primo trimestre dell'esercizio 2026-2027 conferma le difficoltà del primo gruppo automobilistico al mondo: è arrivato in quinto calo consecutivo dell'utile operativo e i risultati sono inferiori alle attese del mercato.
Il colosso dell'auto giapponese ha annunciato di prevedere per l'esercizio che si concluderà a marzo 2027 un utile operativo di 3.400 miliardi di yen, in aumento del 13% dai precedenti 3.000 miliardi, grazie soprattutto a un cambio più favorevole, con il deprezzamento dello yen (verso quota 160 per un dollaro), e al miglior andamento commerciale in Nord America e Giappone. Toyota ha alzato anche la previsione di ricavi a 54.000 miliardi di yen, dai precedenti 51.000 miliardi.
Il gruppo ha poi aumentato di 100 mila unità la previsione di consegne annuali, portandola a 9,7 milioni di veicoli, grazie alla domanda sostenuta soprattutto in Nord America ed Europa, anche se la nuova guidance non incorpora ancora gli effetti del terremoto che alla fine di luglio ha costretto Toyota a fermare temporaneamente quattro stabilimenti giapponesi. A completare il quadro c'è il nuovo annunciato piano di riacquisto azioni, pari a circa il 4,2% del capitale e accompagnato dalla cancellazione di 200 milioni di azioni.
Tra aprile e giugno il gruppo ha registrato ricavi pari a 13.525 miliardi di yen, in crescita del 10,4%, ma l'utile operativo è sceso dell'8,8% a 1.063 miliardi di yen, al di sotto degli 1.110 miliardi attesi dagli analisti secondo il consensus. L'utile netto attribuibile agli azionisti è invece balzato del 75,6% a 1.477 miliardi di yen, beneficiando però di componenti finanziarie favorevoli. Toyota ha spiegato che sul risultato operativo ha inciso soprattutto l'aumento delle spese, solo in parte compensato dall'effetto positivo del cambio, che ha contribuito per 345 miliardi di yen, e dai miglioramenti commerciali.
Il trimestre ha continuato a risentire della debolezza del mercato cinese, dove il gruppo ha registrato un forte calo delle vendite, mentre la domanda in Nord America ed Europa si è mantenuta più solida. Le vendite globali di veicoli sono diminuite dello 0,7% a 2,395 milioni di unità. In Giappone le consegne sono aumentate dell'8,9%, mentre quelle all'estero sono diminuite del 3,1%.
Il Nord America è il motore della redditività: lì l'utile operativo è tornato positivo a 185 miliardi di yen, contro una perdita registrata un anno fa, mentre in Europa è cresciuto a 107 miliardi. Più debole l'Asia, dove l'utile operativo è diminuito del 3,4%.Nonostante il miglioramento delle prospettive e il nuovo maxi buyback, il mercato ha reagito con cautela: il titolo Toyota ha ceduto ieri l'1,5% a Tokyo e da inizio anno l'azione ha perso il 14%. (riproduzione riservata)
