Geely accelera all'estero e compensa la frenata del mercato cinese. Nel corso del secondo trimestre il gruppo automobilistico di Li Shufu ha registrato un utile netto di 4,9 miliardi di yuan, circa 727 milioni di dollari, in crescita del 36% rispetto allo stesso periodo del 2025 e in linea con le attese degli analisti. I ricavi sono aumentati del 15% a 89,8 miliardi di yuan.
A sostenere i conti è stata soprattutto la spinta delle esportazioni, mentre la domanda domestica continua a mostrare segnali di debolezza. Nei primi sei mesi dell'anno Geely ha più che raddoppiato le consegne all'estero, raggiungendo 474.228 veicoli. Una crescita che ha permesso al costruttore di assorbire la contrazione del mercato cinese, dove le vendite di auto sono diminuite del 20% nel primo semestre. Per l'intero 2026 la Passenger Car Association prevede un calo del 14%.
Nel semestre l'utile di Geely Automobile è comunque sceso dell'1,8% a 9,09 miliardi di yuan, una flessione inferiore alle attese del mercato. I risultati arrivano mentre il gruppo ridisegna anche la propria governance. Li Shufu lascerà da oggi gli incarichi di chairman ed executive director della controllata quotata Geely Automobile, assumendo il ruolo di presidente onorario a vita.
Al suo posto come chairman arriverà An Conghui, conosciuto anche come Andy An, manager storico del gruppo. Cambia anche la guida operativa: Gui Shengyue lascerà l'incarico di ceo per diventare vice chairman, mentre Jerry Gan assumerà la carica di amministratore delegato. Li resterà comunque azionista di controllo di Geely Automobile e chairman della Zhejiang Geely Holding, la holding che controlla partecipazioni automobilistiche internazionali, tra cui Volvo e Smart. Il passaggio di consegne coincide con una fase in cui l'espansione internazionale sta diventando sempre più decisiva per sostenere la crescita del gruppo, così come per altri costruttori cinesi come ad esempio Byd. (riproduzione riservata)
