La scalata ai mercati mondiali

All'interno di una centro di ricerca a Ningbo, nella provincia del Zhejiang, un gruppo di designer studia attentamente uno schermo del computer, mentre un'immagine 3D generata al computer di un seggiolino per bambini intelligente ruota lentamente.

Supervisionando il team di design, Jeffrey Chen, direttore generale della Ningbo Welldon Infant And Child Safety Technology Co, un marchio leader di seggiolini per bambini in Cina, ha dichiarato a Global Times che le vendite dei seggiolini per bambini a marchio dell'azienda nei mercati esteri sono cresciute rapidamente dal 2020.

"La nostra attività si è espansa in Giappone, Corea del Sud, Sud-est asiatico e Medio Oriente negli ultimi anni", ha affermato Chen, "vediamo questa crescita come un win-win. Man mano che i nostri marchi si espandono all'estero e diversificano oltre i nostri mercati tradizionali come quello dell'UE, più clienti possono accedere ai nostri prodotti ad alto valore".

Business globali

La Cina domina il mercato di produzione dei seggiolini per bambini e circa il 99% dei seggiolini di sicurezza per bambini importati negli Stati Uniti proviene dalla Cina.

I mercati esteri dipendono in gran parte dalla catena di approvvigionamento cinese per questo prodotto. Quando il governo degli Stati Uniti ha imposto tariffe elevate sui beni prodotti in Cina quest'estate, ha dovuto considerare di esentare i seggiolini per bambini dalle tariffe semplicemente perché, secondo il portale industriale statunitense Baby Safety Alliance, è difficile trovare un fornitore alternativo.

Dietro a questo risultato c'è una storia di decenni su come la produzione cinese sia iniziata come fornitore o produttore di attrezzature originali (OEM) per marchi globali e l'industria abbia tenacemente scalato la catena del valore concentrandosi sulla ricerca e sviluppo (R&D) e sullo sviluppo del prodotto in un mercato domestico altamente competitivo.

Gli osservatori hanno notato che il vantaggio della catena di approvvigionamento integrata della Cina, un mercato altamente competitivo, una forza lavoro qualificata e l'ambizione di molte aziende di offrire i migliori prodotti ai propri clienti hanno contribuito alla loro crescente quota di mercato nel mondo.

"La nostra capacità di R&D, affinata attraverso anni di competizione, è la nostra forza chiave. Oggi possiamo sviluppare prodotti in modo efficiente in base alle esigenze dei nostri clienti", ha aggiunto Chen. "Se vogliono prodotti di alta qualità e relativamente economici, possiamo fornirli. Se non sono sensibili al prezzo, come alcuni clienti del Medio Oriente, possiamo anche offrire opzioni premium e persino di lusso. Il seggiolino per bambini più costoso e tecnologicamente avanzato al mondo, che si gira automaticamente verso l'esterno quando si apre la porta dell'auto, è ora prodotto in Cina", ha spiegato Chen. "Attraverso la continua ricerca e il miglioramento del prodotto, abbiamo superato molti marchi globali", ha aggiunto.

La transizione verde

Sfruttando i progressi nella tecnologia degli EV e nell'efficienza dei costi, i produttori cinesi di automobili hanno stabilito una forte presenza all'estero, contribuendo a guidare la transizione verde globale. Nel 2024, la Cina ha esportato 1,28 milioni di veicoli a energia nuova (NEV), segnando un aumento del 6,7% rispetto all'anno precedente.

Come i seggiolini per bambini, l'ascesa delle NEV cinesi non è stata improvvisa, ma il risultato di decenni di pianificazione e attuazione.

Erik Solheim, ex sottosegretario generale delle Nazioni Unite e ex direttore esecutivo del UN Environment Program, ha dichiarato il 20 dicembre durante la Global Times Annual Conference 2026 che "la guida del governo e un mercato efficace hanno formato una formula unica" per il successo delle industrie verdi cinesi.

"Nel settore dell'economia verde e in quello digitale, la Cina può fare molto bene per il popolo cinese. Ma può anche dare un contributo enorme al resto di noi, al resto del mondo," ha affermato Solheim.

L'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) ha scritto in un rapporto pubblicato a maggio che la Cina sta svolgendo un ruolo vitale nello sviluppo verde globale.

Nel 2024, le vendite globali di auto elettriche hanno superato i 17 milioni di unità, rappresentando oltre il 20% delle vendite totali di veicoli. Le vendite continuano a stabilire record, in particolare in Cina e in altri mercati emergenti.

Secondo il rapporto China Energy Transition Review 2025, pubblicato a settembre dalla società di consulenza energetica britannica Ember, la rapida espansione delle energie rinnovabili in Cina e l'elettrificazione diffusa della sua economia stanno rimodellando il panorama energetico globale.

Il rapporto ha evidenziato che l'accelerazione del dispiegamento delle energie rinnovabili, delle reti e delle soluzioni di stoccaggio in Cina, combinata con l'elettrificazione dei trasporti, degli edifici e della produzione, sta portando il paese verso un picco nell'uso dell'elettricità. Allo stesso tempo, sta riducendo i costi e accelerando l'adozione delle tecnologie energetiche pulite, cambiamento ha portato a un declino strutturale nell'uso di combustibili fossili inquinanti.

Benefici condivisi

Nella regione di Arifwala-Sahiwal in Pakistan, il progetto fotovoltaico Hi-Tech Feed ha una capacità totale di 3 megawatt. "Oltre ai pannelli solari LONGi, abbiamo utilizzato anche inverter Huawei. Complessivamente, il nostro progetto riduce efficacemente il consumo di combustibili fossili locali e aiuta ad affrontare la sfida climatica", ha dichiarato Usama Shahid, un ingegnere pakistano responsabile della manutenzione dell'impianto solare, a Global Times.

Shahid ha affermato che in passato si verificavano frequentemente carenze di elettricità in Pakistan, ma gli investimenti cinesi hanno consentito all'industria fotovoltaica di crescere rapidamente negli ultimi anni. "Nelle aree urbane, quasi il 60% del problema della carenza di energia è stato alleviato dopo che i sistemi fotovoltaici sono stati collegati alla rete nazionale", ha detto, "è molto significativo portare elettricità a più persone".

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"La Cina è il leader nell'industria fotovoltaica, quindi le prospettive di cooperazione tra i nostri due paesi in questo campo sono brillanti. Attraverso il Corridoio Economico Cina-Pakistan, potremmo cercare di raggiungere il trasferimento di tecnologia e la localizzazione dei sistemi di generazione di energia fotovoltaica", ha affermato Shahid.

Il Pakistan è uno dei 160 mercati esteri forniti da LonGi, il gruppo solare cinese. Nel 2024, le spedizioni verso il Pakistan sono aumentate del 136% rispetto all'anno precedente. "Guardando al futuro, i mercati in Africa centrale e orientale e in America Latina dovrebbero registrare una rapida crescita", ha previsto l'azienda. (riproduzione riservata)